NOUVELLE TRIUMPH SCRAMBLER 400 XC

08/07/2025

LA NOUVELLE TRIUMPH SCRAMBLER 400 XC EST COMMERCIALISÉE DANS LE MONDE ENTIER

A LA RENCONTRE DU STYLE ET DU TOUT-TERRAIN

● La nouvelle Scrambler 400 XC ajoute des aptitudes tout-terrain au style robuste de la Scrambler.

● Nouvelles roues à rayons latéraux avec jantes légères en aluminium et pneus tubeless - prêtes pour les aventures tout-terrain

● Le nouveau garde-boue avant et le pare-vent offrent une protection élégante au pilote quelles que soient les conditions.

● Trois gammes de couleurs fraîches et contemporaines - Racing Yellow, Storm Grey et Vanilla White

● Disponible dans le réseau mondial de concessionnaires à partir de septembre 2025

Triumph Motorcycles lance la nouvelle Scrambler 400 XC dans son réseau mondial de concessionnaires, élargissant ainsi la célèbre gamme Modern Classic 400 cm3 (Compatible Permis A2) de Triumph.

Cette nouvelle Scrambler 400 XC sera vendue aux côtés du populaire Scrambler 400 X, offrant des performances de premier ordre, l'ADN du design Scrambler et une finition haut de gamme, ainsi qu'une aptitude plus poussée à l’aventure.

La Scrambler 400 XC est équipée de nouvelles roues à rayons déportés, qui, avec ses jantes légères en aluminium et ses pneus tubeless, allient robustesse et qualité de fabrication.

Les roues de 19 pouces à l'avant et de 17 pouces à l'arrière ne se contentent pas d'améliorer ses capacités tout-terrain, elles contribuent également à l'allure authentique de la moto Scrambler. Le nouveau garde-boue avant et le pare-vent, ainsi que les protège-mains, protègent le pilote dans les conditions difficiles, tandis que le solide carter de protection en aluminium et les barres de protection du moteur protègent les composants vitaux.

Le nouveau modèle est disponible en trois couleurs fraîches et contemporaines - Racing Yellow, Storm Grey et Vanilla White. Chaque modèle présente des graphismes distinctifs, avec un logo Triumph noir, assorti aux réservoir noirs, aux grip genoux et à une selle pilote et passager noire en deux parties.


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